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快递运单条款中的十大法律陷阱

时间 : 2012-03-17
浏览 : 2193 次
作者 :
分类 : 物流配送
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快递运输作为网络交易中的重要一环,是每个网络商家必须要面对的,除非你的店铺只是卖游戏点卡。但是现在我们的快递还是有很多的地方不规范,对于快递公司的运输合同也有许多不平等的条款。针对物流配送的问题的频繁出现,对各家快递的运单条款做一个细致的分析“快递运单条款中的十大法律陷阱”,以期帮各位店家理清思路。本人依据手头的八家快递公司运单,他们分别是:宅急送,顺丰速运,天天快递,中通速递,申通快递,快捷速运,圆通速递,中国邮政ems

 

1、 运单的性质和使用范围条款

 

比如申通规定“申通快递的运单是为发货人准备的,具有契约性质的,不可转让的运单。当发货人以物品所有人或代理人的名义逐项填写本运单,并签字署名后即表示和遵守本运单背书条款的各项内容,并受法律保护。”又如快捷快运规定“本委托单为快捷速运网络专用,本运输和约条款为本公司与寄件人之间订立的契约,只要寄件人或其代理人在填写完毕之委托单上签字或盖章,或将寄托物交付本公司、本公司的分支机构或其雇员、代理人、分包人(无论是否在本委托单正面签字、盖章),则表示寄件人授权本公司为承运人,即被视为已明确理解和同意本和约的各项条款,接受本委托条款的约束。

 

分析

 

这个条款往往在运单的前部。这是快递公司对这些条款的合同性质的确认,以后双方发生纠纷都必须按照运单背书条款来解决争议。且快递公司往往把运单定性为债权凭证,规定往往不能转让,以规避合同相对人不确定的风险。这是符合交易习惯的。快递公司还会规定合同的使用范围,如上述条款中包括寄件人和代理人。比如店家委托他人办理托运,合同虽然不是店家签订的,但解决纠纷时该合同也同样适用店家,根据代理关系,上述条款也是合理的。但上面快捷快运扩展合同适用的条款却是很有问题的。当托运人将货物交给快递公司时,即默认背后书条款适用于托运人,无论托运人是否明了背书条款,这个扩展运单适用的条款很有“霸王条款”的嫌疑。快递公司在这时候规避了向托运人说明合同条款的义务,作为格式合同的起草者,有这样的法定义务。笔者将会对格式合同做阐述,在此不再赘述。在笔者看来就这款扩展适用的条款是无效的。同时笔者也在此强调一下各位店家必须仔细阅读条款。

 

2、托运物品限制条款

 

托运物品限制条款如申通:发运人及其委托的代理人保证所委托发送的物品符合国家法律及运输部门能够接受的,不违背承运人意志的物品。再如顺风速递:本公司不予受理运输的托寄物包括发票、有价证券、国家禁寄的刊物、首饰……及一切法律禁止邮寄的物品

 

分析

 

此条款众多快递公司表述方式不同,有概括表述如申通等,有列举+兜底表述如上述顺风快递。各家快递公司对托运物品的限制不同,所以各位店家必须清楚限制条款。有的快递公司不受理信函如顺风、天天快,快捷速运等。私人信函是受法律保护的,私拆信件是犯罪,而很多快递公司为了运输的安全,都保留了开拆检查的权利。还有的快递公司对寄件的总报价进行了限制,比如申报价值每单在5000元以上快递公司便不予受理,这是快递公司对自己的保护。在这里托运人就存在这样一个风险,当快递公司对寄件造成损害时,可能会以该寄件不属于承运范围来抗辩。为此建议各店家必须准确申报自己所寄的物品,即使将来快递公司以此为理由抗辩,其也会因为审查过失承担相应的责任。对自己寄件进行合理的包装,如果托运人因为包装的原因或申报不实,因物品属性对快递公司造成损失,托运人将对此承担责任

 

3.快递公司免责条款

 

快递公司在运单中最重要的就是免责条款。快递公司往往在运单中规定就一下情况免责:

 

①托运人错误填写地址,姓名,电话等信息,导致货损,误送或迟送

 

②不可抗力造成的货损

 

③货物本身的自然属性所致的损失

 

④托运人的包装所致损失

 

⑤因收货人迟延或拒绝收货所致

 

⑥因为货损而导致的其他间接损失

 

分析

 

快递公司为了降低风险就以上几个方面设定免责条款也是合理的,但是免责条款所涉及到的情形必须由快递公司予以证明,也就是说证明责任由快递公司承担,若快递公司无法证明损失由免责情形所致,则快递公司必须承担损害赔偿责任。快递公司必须证明托运人错误填写与货损之间有因果关系。并不是说只要托运人填写错误,快递公司就可以免责,快递公司若因为其他原因而造成货损,还是要承担责任的。不可抗力在法律上是由严格限定的,必须是当事人不可预见、不可抗拒、不能避免的原因所致,在这点上有些快递公司扩大了不可抗力的适用范围。如在宅急送17条中:“因货场、铁路、机场原因及不可抗力所造成的损失,承运人不承担赔偿责任。但承运人有义务协助委托人进行索赔。在笔者看来,货场、铁路、机场所造成的损失必须由快递公司承担。这些原因是不能和不可抗力相提并论的。快递公司和货场、铁路、机场是另一个法律关系。快递公司在赔偿托运人后可以再向上述实际承运人赔偿,而不能将自己抽身于事外。3-5的免责条款都能在合同法中找到依据。每个快递公司都会有第六条免责声明,如申通“申通快递对由于物品运送迟延或遗失所造成的间接损失或其他非主体性的损失不承担任何赔偿责任”。笔者认为这个免责条款是合理的,其他间接损失是快递公司无法预料的,如果要快递公司承担间接损失的话,快递将会面临巨石压顶的风险,太大的商业风险将会使这个行业萎缩。笔者建议各位店家要声明寄件的价值,如果价值比较贵重,强烈建议保险。

 

4、赔偿责任限制条款

 

快递公司除了免责条款,还有赔偿数额限制条款比如申通:“对一般物品(未经保价)每件按最高人民币500元赔偿”其他公司的赔偿限额各有不同,中通200元,天天快运200元,其他快递是按照运费来计算的,各位店家必须小心。如圆通快递按两倍运费计算,顺丰按三倍运费计算。快捷速运是按照三倍运费或实际损失,两者取低价者为准。宅急送是按照20元/公斤来计算的。

 

分析

 

强烈建议各位店家要看清出自己快递公司的赔偿责任限制条款,在笔者看来赔偿标准按照中通那样以金额为标准比较好,使托运人做到心中有数。笔者担任法律顾问的掌间网曾经委托宅急送托运一台价值近1000元的阅读器后丢失,笔者看了宅急送的限制条款异常气愤,如果按公斤算的话,掌间网只能获赔不到20元。这是相当不公平的条款。况且快递公司在签订合同时也没有合理地提示我的当事人,在笔者看来,这个合同条款的效力值得怀疑。对这个问题笔者将在下面论述格式合同再提及。笔者建议各位店家在寄件时必须清楚了解快递公司的最高赔偿限额,然后对自己的寄件有个估价。自己估价在快递公司的最高限额之下,那么您可以不必选择保险,如果您的估价高于快递公司的最高限额,为了您的利益,最好还是选择保险。

 

5、保险条款。

 

保险条款几乎是每张运单的必备条款。如申通:“申通快递公司在原有收费标准的基础上根据客户的要求,需要保价则按申报的实际价值加收3%保价费,否则寄件人默认申通快递公司为期保价最高限额为500元。如圆通:“您的物件是否保价,由您自愿选择,保价的最高限额为人民币10000元。如您需要保价,请按保额的5%支付保价费”

 

分析

 

在前面我讲的保险条款是几乎每张运单的必备条款,请大家注意,我在这里加了一个限定词“几乎”,也就是说我也看到过没有保险条款的快递运单,这些往往是那些没有实力的规模较小的快递公司,因为规模小,没有保险公司愿意和他们合作。所以在他们的运单里就干脆省略了保险条款。所以在这里笔者提醒各位店家,您在选择快递公司时,一定要选择规模较大,信誉较好的快递公司,千万不要贪图运费便宜的但不提供保险的快递,否则到时哑巴吃黄连的就是你了。但是在现实中确实也出现了一些快递公司,虽然提供了保险条款,但是他们没有在托运人交付保险费后替托运人向保险公司交保险费,而是将保险费作为了自己收入的一部分。在这种情况下,实质上是快运公司的自保行为,如果出现货损,快递公司就要完全承担起损害赔偿的责任。很多快递公司的保险额都是有封顶的,比如圆通是10000元,申通默认为500元,ems为十万元,所以笔者提醒各位店家,超过上述保险额封顶的物品,您还是考虑是否用快递,因为在这时候即使按封顶额赔偿也无法弥补您的损失。这里笔者想提醒一下各位店家,有些快递公司选择的保险公司是有免赔额条款的,比如宅急送,规定了300元的免赔额,也就是说如果您全额保险是700元,到时候保险公司赔付的时候却只有400元,300元是属于免赔额,笔者就在上述的电子书阅读器赔偿案中碰到这种情况。但笔者在翻阅宅急送全部条款,只看到免赔额3个字,却怎么也找不到免赔额是300元。笔者上述300元,也是笔者为此事和宅急送工作人员沟通时所被告知的。可见这免赔额事关托运人的重大利益,而快递公司却在其中轻描淡写,这样的条款,其有效性值得怀疑。

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